המדריך לבחירת עמודי חסימה מפלדה: איך לבחור נכון לפי עומס, מיקום ושימוש?



עמודי חסימה הם אחד מאמצעי הבטיחות הפשוטים והיעילים ביותר למניעת כניסה של כלי רכב למקומות שבהם אסור או מסוכן לנסוע. למרות שמדובר במוצר שנראה אחיד למדי, בפועל קיימים סוגי פלדה שונים, עוביים משתנים, פתרונות התקנה מגוונים ורמות עמידות שלא תמיד ברורות לצרכנים. רבים שואלים איך לבחור נכון, מה ההבדל בין עמוד קבוע לבין עמוד נשלף, ומה חשוב לדעת כשמתכננים פריסה של עמודי חסימה במרחב עירוני, בחניון או במוסד ציבורי. המדריך הבא עושה סדר בצורה פרקטית וברורה, מבוסס על בעיות אמיתיות מהשטח ועל הדרישות המקצועיות המקובלות בתחום.

קרדיט לתמונה:  שרפים מערכות מיגון

מה הם עמודי חסימה ומה התפקיד שלהם?

עמודי חסימה מיועדים למנוע מעבר של כלי רכב לאזורים לא מורשים. מדובר באמצעי הגנה פיזי שמטרתו להפריד בין הולכי רגל לכלי רכב, לחסום גישה לחניות פרטיות, להגן על מבנים מפני פגיעות רכב, או לייצר סדר במרחבים ציבוריים עמוסים. ברוב המקרים העמודים עשויים פלדה מגולוונת או בציפוי מיוחד שמאפשר להם עמידות גבוהה מפני חלודה, לחות, שמש ובלייה טבעית. שני הגדלים הנפוצים בשוק הם עמוד חסימה עגול בקוטר 4 צול ועמוד חסימה בקוטר 6 צול. ההבדל ביניהם אינו רק בחוזק אלא גם ביכולת לספוג עומסים, מה שמאפשר התאמה למטרות שונות.

היתרון המרכזי של פתרון כזה הוא הפשטות. לא מדובר באמצעי אלקטרוני, לא במערכת חכמה ולא במנועים. מדובר בשיטה פיזית שלא מתקלקלת בקלות ושיכולה להחזיק שנים ארוכות כמעט ללא תחזוקה. לכן מוסדות ציבור, רשויות מקומיות, חברות אבטחה וגם קבלנים פרטיים משתמשים בו באופן קבוע.

איך לבחור עמודי חסימה לפי עומס תנועה?

בחירת עמודי חסימה לפי עומס תנועה היא אחת השאלות הנפוצות ביותר. ההבדל בין עמוד הנמצא ברחוב עירוני לבין עמוד בכניסה לחניה פרטית הוא גדול, כי רמות הכוחות שהעמוד צריך לעמוד בהן שונות לחלוטין. עמוד דק מדי עלול להתעקם מפגיעה קלה, ועמוד עבה מדי עלול להיות מיותר מבחינת תקציב או מראה.

אם מדובר באזור עם תנועה כבדה או חשש מפגיעות רכב במהירות גבוהה, מומלץ לבחור עמודי חסימה בקוטר 6 צול, בעלי עובי פלדה גדול יותר. הם מתאימים למרכזים מסחריים, מדרכות ראשיות ורחובות שבהם התנועה מהירה. באזורים רגועים יותר, כמו כניסות למוסדות ציבור קטנים או חניות עובדים, עמודי חסימה בקוטר 4 צול מספקים הגנה טובה. חשוב להבין שהעמוד אינו מיועד לעצור רכב במהירות גבוהה מאוד, אלא להרתיע ולהאט. במקרים שבהם רוצים חסימה מלאה מפני כלי רכב גדולים, נדרש תכנון הנדסי רחב יותר.

מה ההבדל בין עמודי חסימה קבועים לבין נשלפים?

לעמודי חסימה קיימים שני סוגי התקנה מרכזיים: קבועים ונשלפים. עמודי חסימה קבועים הם הנפוצים ביותר, וכוללים קיבוע מלא לתוך הבטון. הם מתאימים כמעט לכל מטרה, ובמיוחד לאזורים שלא דורשים גישה משתנה. היתרון שלהם הוא עמידות גבוהה מאוד ומחיר נמוך יחסית.

עמודי חסימה נשלפים מתאימים למקומות שבהם נדרש לשנות את הרמת הנגישות: למשל רחובות שבהם מתבצעת פריקה וטעינה בשעות מסוימות, חניות ייעודיות לעובדי תחזוקה, או כניסות שבהן רק רכבים מורשים רשאים להיכנס. היתרון של עמוד נשלף הוא גמישות. החיסרון הוא תלות בתחזוקה שוטפת ורגישות גבוהה יותר לבליה. חשוב גם לקחת בחשבון שעמודי חסימה נשלפים דורשים התקנה מעט מורכבת יותר ודאגה לסגירה בטוחה.

איזו פלדה לבחור ומה חשוב לדעת על עובי וציפוי?

בהקשר של עמודי חסימה, סוג הפלדה חשוב לא פחות מהגודל. הבחירה הנפוצה ביותר היא פלדה מגולוונת, שמעניקה הגנה טובה מפני חלודה. גלוון חם הוא תהליך מומלץ במיוחד לאזורים חיצוניים שבהם יש חשיפה קבועה לגשם, לחות או רמת מליחות גבוהה. יש גם עמודי פלדה בצביעה אבקתית, שמוסיפה שכבת הגנה ואסתטיקה. במקומות ציבוריים, צבע שחור או צהוב עם מחזירי אור הוא נפוץ כדי לשפר את הנראות.

עובי הפלדה נקבע לפי עומס צפוי. עמוד עבה יותר (6 צול עם עובי דופן גדול) יעמוד טוב יותר בנגיחות רכב. לעומת זאת, עמוד דק יותר יתאים לשימושים פרטיים או פנימיים. הדרך הנכונה לבחור היא להתחיל מהשאלה: "מה הסיכון פה?" אם מדובר במדרכה עמוסה, רצוי לבחור מפרט גבוה. אם מדובר בכניסה לחניה פרטית, אין צורך במפרט כבד.

איך מתאימים עמודי חסימה לרחובות עירוניים?

ברחובות עירוניים יש צורך בפתרון שמבטיח בטיחות מבלי לפגוע בנראות. ברוב הרשויות עובדים לפי תקנים ומרחקים מומלצים בין כל עמוד. המרווח המקובל עומד על כ־1.2 עד 1.5 מטרים בין עמוד לעמוד, כך שרכב לא יוכל לעבור, אך הולכי רגל, אופניים ועגלות כן יוכלו. חשוב להוסיף מחזירי אור כדי ליצור נראות טובה בלילה.

ברחובות מרכזיים כדאי לבחור עמודי חסימה בגובה של כ־80 עד 100 סנטימטרים, כדי להבטיח שיראו אותם מרחוק. צבע בולט כמו צהוב ושחור מקטין סיכון לפגיעה ונותן תחושת סדר במרחב.

עמודי חסימה למרכזים מסחריים, חניונים ומוסדות ציבור

במרכזים מסחריים יש לרוב עומסי תנועה גבוהים. עמודי חסימה שם צריכים להיות חזקים יותר ובעלי עמידות גבוהה. גם הצורך בנראות גבוה, כי אזורים כמו מעברי חירום חייבים להיות מסומנים היטב. עמודי פלדה בקוטר 6 צול הם הבחירה הנפוצה. בחניונים לעומת זאת, לעיתים בוחרים בעמודים נמוכים יותר כדי לא לפגוע במראה הכללי.

מוסדות ציבור דורשים התאמה נוספת. בכניסות לבתי ספר למשל, חשוב להתקין עמודים בצפיפות גבוהה כדי למנוע כניסת כלי רכב לשטח הילדים. במוסדות רפואיים יש צורך בהשארת מעבר לכיסאות גלגלים, ולכן חשוב למדוד היטב את המרווחים.

שאלות נפוצות  (FAQ)

איך יודעים אם צריך עמודי חסימה 4 צול או 6 צול?
התשובה תלויה בעומס התנועה ובסיכונים במקום. 4 צול מתאים לחניות פרטיות או אזורים שקטים. 6 צול מתאים למרכזים מסחריים, רחובות עירוניים או מוסדות ציבור.

האם כל אחד יכול להתקין עמודי חסימה?
את עמודי הפלדה הפשוטים ניתן להתקין לבד, כל עוד יש כלי עבודה מתאימים ובטון איכותי. אולם בעבודה על שטחים ציבוריים מומלץ לבצע התקנה מקצועית כדי לעמוד בתקנים.

מה הגובה המומלץ לעמוד חסימה?
בדרך כלל 80 עד 100 סנטימטרים. במקומות שבהם העמודים צריכים להיות מורגשים יותר, ניתן לבחור גם בגבהים מעט גבוהים יותר.

האם צריך לתחזק עמודי חסימה?
מעט מאוד. מומלץ לבדוק מדי שנה שאין חלודה פתוחה, בעיה בצבע או תזוזה של העמוד. צביעה מחדש אחת לכמה שנים תשמור על המראה.

האם עמודי חסימה מתאימים גם לכניסות פרטיות?
כן. מדובר בפתרון פשוט שמסייע לשמור על שליטה במעבר ולמנוע כניסה לא רצויה.

לסיכום

בחירת עמודי חסימה דורשת מחשבה על עומס תנועה, מיקום, אופי השימוש ורמת הבטיחות הנדרשת. פלדה נכונה, עובי מותאם, התקנה מקצועית ומרווחים מדויקים הם אלה שעושים את ההבדל בין מוצר שמגן באמת לבין מוצר שנראה טוב אך לא מתפקד בשטח. מגוון עמודי החסימה של חברת שרפים מאפשר בחירה נכונה לכל פרויקט, החל מחניה פרטית ועד לרחוב עירוני מלא תנועה. באתר שרפים ניתן לראות את מגוון הדגמים ולהזמין את הפתרון שמתאים בדיוק לצורך שלכם.

 


 
 
pikud horef
פיקוד העורף התרעה במרחב אשדוד 271, אשדוד 271, אשדוד 271
פיקוד העורף מזכיר: יש לחכות 10 דקות במרחב המוגן לפני שיוצאים החוצה