לקראת יום כיפור: יותר מ 1,000 ילדים ובני נוער נפגעו בתאונות דרכים בערים

על פי הנתונים, בעשור האחרון נהרגו 20 ילדים ובני נוער בתאונות אופניים בתחום העירוני ו-280 ילדים ובני נוער נפגעו קשה .

בשנת 2016 נפגעו 79 ילדים ובני נוער בתאונות אופניים בתחום העירוני, ארבעה מהם נהרגו, הרוג אחד יותר מאשר בשנת 2015, ושלושה ילדים ובני נוער יותר מאשר נהרגו בשנת 2014.

על פי נתוני עמותת אור ירוק, 220 בני אדם נפגעו ונזקקו לעזרה ראשונה עקב פציעה מרכיבה על אופניים, אופניים חשמליים והחלקה על גלגיליות, סקייטבורד, רולר בליידס וקורקינט ביום הכיפורים בשנת 2016.

ארז קיטה מנכ"ל עמותת אור ירוק: "הילדים שלנו הם הדבר היקר לנו מכל ולכן משרד התחבורה חייב לעשות הרבה יותר כדי לצמצם את ההיפגעות שלהם בתאונות דרכים ובעיקר בתאונות אופניים. בעוד מספר ימים יציינו ברחבי ישראל את יום הכיפורים, יום שמרובה בהיפגעות של ילדים בתאונות אופניים. זה הזמן להגביר את המודעות בקרב הילדים לסכנות שהכביש מציב, ובמקביל ראשי הערים והרשויות חייבים להתחיל להתחשב ברוכבי האופניים ולסלול עבורם שבילי רכיבה רציפים ובטוחים. בכל מפגש בין רוכב אופניים וכלי רכב הרוכב תמיד יפסיד ויפגע ולכן התשתיות חייבות להיות בטוחות עבור הרוכבים במטרה לצמצם את המעורבות הגבוהה שלהם בתאונות דרכים".

146 ילדים ובנו נוער (0-19) נפגעו בתל אביב -יפו שכשרכבו על אופנים בעשור האחרון.

64 ילדים ובנו נוער (0-19) נפגעו בירושלים שכשרכבו על אופנים בעשור האחרון.

52 ילדים ובנו נוער (0-19) נפגעו ברחובות שכשרכבו על אופנים בעשור האחרון.

48 ילדים ובנו נוער (0-19) נפגעו בחולון שכשרכבו על אופנים בעשור האחרון.

46 ילדים ובנו נוער (0-19) נפגעו בראשון לציון שכשרכבו על אופנים בעשור האחרון.

39 ילדים ובנו נוער (0-19) נפגעו בפתח תקוה שכשרכבו על אופנים בעשור האחרון.

31 ילדים ובנו נוער (0-19) נפגעו בנתניה שכשרכבו על אופנים בעשור האחרון.

27 ילדים ובנו נוער (0-19) נפגעו בלוד שכשרכבו על אופנים בעשור האחרון.

25 ילדים ובנו נוער (0-19) נפגעו ברמלה שכשרכבו על אופנים בעשור האחרון.

22 ילדים ובנו נוער (0-19) נפגעו בבת ים שכשרכבו על אופנים בעשור האחרון.

כך נעבור את יום הכיפורים בבטחה - טיפים של עמותת אור ירוק

* קסדה היא שומר הראש של הרוכב, רוכבים רק עם קסדה רכוסה-גם באופניים, אופניים חשמליים, רולר בליידס, קורקינט והוברבורד.

* ברכיבה בשעות הלילה לובשים בגדים בהירים.

* רוכבים רק עם מגני ברכיים וכפפות.

* ילד מתחת לגיל 16 לא רוכב על אופניים חשמליים והוברבורד.

* וודאו את תקינות האופניים-הצופר, הצמיגים, הבלמים, התאורה ומחזירי האור.

* מתאימים לכל רוכב זוג אופניים שמתאים לגובה שלו כך שקצות האצבעות יגיעו לקרקע.

בשנים האחרונות הולך ועולה השימוש באופניים חשמליים ובמקביל גם המעורבות של הרוכבים בתאונות דרכים הולכת וגדלה. בשנת 2016 מספר רוכבי האופניים החשמליים שהיו מעורבים בתאונות דרכים היה כמעט זהה לרוכבים שנפגעו בתאונות אופניים רגילים, חלק גדול נפגעו לאחר שלא חבשו קסדה. בשנת 2014 התחייבו במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים לקדם חוק אשר יחייב חבישת קסדה בכל רכיבה על גבי אופניים חשמליים גם לבגירים מעל גיל 18, חוק שעד היום לא קודם.

פגיעות ראש בקרב רוכבי אופניים

רכיבה על אופניים מהווה אמצעי תחבורה, פעילות פנאי ופעילות ספורטיבית במדינות רבות. אולם, כתוצאה מרכיבה על אופניים נפגעים רוכבים רבים, ולעתים הפגיעה היא קשה. בניגוד לנהגים ברכב סגור, המוגנים במעטפת הגנה שמספק הרכב, אוכלוסיית רוכבי האופניים היא אוכלוסייה פגיעה ולא מוגנת. פגיעות ראש מהוות את הפגיעה הקשה ביותר ובמקרים רבים, פגיעת ראש היא גם הפגיעה השכיחה ביותר בקרב רוכבי אופנים. האופניים אינם מספקים כל הגנה במקרה של תאונה, והסיכון לפגיעת ראש במקרה של נפילה מאופניים הוא גבוה ביותר. בארה"ב נמצא כי שני שלישים מהתמותה של רוכבי אופניים נגרמת עקב חבלות בראש.

הקסדה מצילה חיים

חבישת קסדה תקנית ומותאמת לרוכב מונעת רבות מפגיעות הראש ומפחיתה את חומרת הפגיעה בתאונה. ממצאי מחקרים מעלים כי חבישת קסדה בקרב כל קבוצות הגיל תורמת לבטיחות האוכלוסייה ומהווה אמצעי מיגון זול, יעיל ונוח.

סקירות נרחבות של עשרות מחקרים שבוצעו במדינות שבהן חלה חובת חבישת קסדה בעת רכיבה על אופניים מראות כי חבישת קסדה מפחיתה את הסיכון לפגיעת ראש בעד ל-85%.

בדו"ח של ארגון הבריאות העולמי (WHO), אשר מסתמך על מחקרים מארה"ב, אירופה, אוסטרליה וניו-זילנד, מצוין במפורש כי קסדות אופניים מפחיתות גם את כמות פגיעות הראש והמוח וגם את חומרתן.


צילום: דודו גריספן/ פלאש 90.