האם תושבי ירושלים מרוצים מהתחבורה הציבורית?

חברי קבוצות הנוער של עמותת "אור ירוק" לכבוד שניאור חשין יצאו לרחובות ישראל ובדקו את יעילות התחבורה הציבורית ומה הציבור הישראלי חושב עליה. בני הנוער, המתנדבים באור ירוק, ביקרו ב-694 תחנות אוטובוס שונות המפוזרות ב-41 ישובים ברחבי ישראל.

בני הנוער בדקו שלושה דברים מרכזיים. הראשון, תשתית תחנת האוטובוס – הצללה והימצאותם של מקומות ישיבה, מידע ונגישות – דפי מידע, מקומות ישיבה ומרחק התחנה מהבית. השני, נגישות בעלי מוגבלויות לתחנות האוטובוס -  שלטי ברייל ומקום לכיסא גלגלים. בנוסף, ערכו בני הנוער סקר בקרב הנוסעים בתחבורה הציבורית בו שמעו מה דעתם על מחיר התחבורה הציבורית ומהי שביעות רצונם הכללית ממנה.

בירושלים, בדקו בני הנוער 34 תחנות אוטובוס שונות ברחבי הישוב. נמצא כי בשתי תחנות אין סככה לצורך הגנה מהשמש, ב16 תחנות חסר שלט מידע אודות זמני הקווים ובשלוש תחנות נוספות המידע אינו עדכני, באחת התחנות חסר מידע אודות מסלולי הקווים ובשתיים נוספות המידע אינו עדכני, ב11 תחנות חסר שלט המכיל את מספרי הקווים העוברים בתחנה ובשתיים נוספות שלט זה אינו עדכני, ב19 תחנות חסרים שלטי ברייל למען העיוורים, בחמש תחנות אין נגישות עבור כיסא גלגלים ובארבע תחנות חסרים מקומות לישיבה.

כדי לבדוק את נושא לוחות הזמנים, הנוחות, הדייקנות ומרחק התחנה מהבית, ערכו בני הנוער סקר בקרב ציבור הנוסעים בתחבורה הציבורית בירושלים. על פי התוצאות, תושבי ירושלים די מרוצים מהתחבורה הציבורית: הציון הממוצע שניתן לה, הוא 6.8 (מתוך 10). בנוסף 44% חושבים שמחיר כרטיס הנסיעה הוא גבוה מדי, 65% מציינים כי האוטובוס בו הם נוסעים מדי יום עמוס ו- 52% ציינו כי האוטובוס לו הם מחכים מאחר בחמש דקות לפחות. כמו כן, 12% מהמשתתפים בסקר ציינו, כי לוקח להם למעלה מעשר דקות בכדי להגיע לתחנת האוטובוס מביתם.

שמואל אבואב מנכ"ל אור ירוק: "על משרד התחבורה, לשפר את מצבה של התחבורה הציבורית ולעודד את הציבור לעשות בה שימוש יומיומי. זו צריכה להיות משימה לאומית שתחסוך למדינה כסף, תצמצם את פקקי התנועה ואת בעיות החניה, תשפר את איכות האוויר ואף תוכל להציל חיים".

תמונה: אור ירוק