מאריכים את תוואי הרכבת הקלה לשכונות קריית יובל

עבודות התשתית יכללו הכנת תוואי בכביש לטובת מסילות הרכבת הקלה, הסדרי תנועה חדשים, שדרוג המרחב הציבורי, פינוי תשתיות תת קרקעיות ממרכז הכביש ובניית תשתיות חדשות ומשופרות במקומן, מתחת למדרכות לאספקת מים, חשמל, ניקוז, קווי תקשורת ומערכת ביוב.

לאורך שני קטעי העבודות - בין רחוב הנרייטה סאלד להדסה עין כרם שאורכו כ- 3.25 ק"מ וכן בין קריית משה עד לכניסה לקמפוס האוניברסיטה העברית בגבעת רם, שאורכו כ 1 ק"מ והוא מהווה את חלקו הדרומי של "קו הקמפוסים" -  יינטעו כ-2500 עצים חדשים, במקום כאלף עצים פולשים ובלתי ניתנים לשימור שיוסרו מן התוואי. בנוסף, מאות עצים אחרים ישומרו במקומם או יועתקו לנחל צופים. חשוב להדגיש כי הסרת העצים המפריעים בתוואי כמו גם נטיעת העצים החדשים, אושרה על-ידי פקיד היערות הארצי ולאחר שמיעת התייחסויות של הציבור.

יש לציין כי בזכות עבודת התכנון וההקפדה על שמירת השטחים הפתוחים בעיר, נמנעה כריתת מאות עצים נוספים בתוואי העבודות.

עפ"י תחזיות צוות תכנית אב לתחבורה, שיזם את הרכבת הקלה, הארכת הקו האדום לשכונות קרית היובל, עיר גנים וקרית מנחם וכן לבית החולים הדסה עין כרם, צפויה לשרת מדי יום כ- 50 אלף נוסעים נוספים – תושבי השכונות, מבקרים, עובדים, חוקרים, סטודנטים ועוד.

יש לציין כי "קו הקמפוסים" מתבסס ברובו על תוואי הקו האדום בין גבעת התחמושת לבין שדרות הרצל ובתוספת שלוחות קצרות מקמפוס האוניברסיטה בהר הצופים ומקמפוס האוניברסיטה בגבעת רם ניתן יהיה להקים קו שירות חדש של הרכבת הקלה אשר יקשר בין המוקדים הללו דרך מרכז העיר ויעניק שירות איכותי גם למשרדי הממשלה בגבעת רם ובשיח ג'ראח, לבית החולים הדסה הר הצופים וכמובן לציבור הסטודנטים של האוניברסיטה העברית.

מאיר חן, מנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית שבמשרד התחבורה, הביע שביעות רצון מתנופת הפיתוח בכל הנוגע לתחבורה הציבורית בירושלים ובייחוד בתחום הרכבת הקלה וציין כי העירייה בכלל וצוות תכנית אב בפרט יעמדו בפני אתגרים תחבורתיים בעיר גם בשנים הבאות

נדב מרוז, מנכ"ל תכנית אב לתחבורה ירושלים, הגוף המקצועי שיזם את הרכבת הקלה, אמר כי "אנחנו מצליחים להרחיב את מערך הרכבת הקלה, הודות לתמיכת ראש העיר, שר התחבורה ומש' האוצר. כיום כולם מודעים ליתרונות הרכבת ולתרומתה הגדולה לאיכות החיים ולסביבה העירונית, לשדרוג תשתיות, לקיימות ולפיתוח. תמיד אמרנו שהרכבת מהווה מנוף לפיתוח עירוני, לשירות מהיר ויעיל לנוסעי התחבורה הציבורית, להפחתה בתנועת הרכב הפרטי ולצמצום בזיהום האוויר. כל אלה הפכו את ירושלים למובילה בתחבורה המודרנית, אמר מרוז.

העבודות יבוצעו על-ידי חברת "מוריה".

תמונה: צחי ואזנה אדריכלים.